無料の威力!
先月の事だが、民主党の高速道路無料化の指定路線に『中央高速富士五湖線』及び『東富士五湖道路』が対象に!
早速、通過してみた。
月末の29日に・・・東富士五湖道路
静岡県小山町のお取引先へ集金に行きながら利用したが、とにかくいつもの倍以上の交通量に驚いた。他の路線とは接続がなく 出入り口の二箇所で料金の収集をしている道路なので 無料化されるとゲートは開放されていると勝手に思い込んでいたが、通行の方法は今までとまったく変らず まるでETCをつけた車(我がミゼットにはETCは取り付けてない)のように ゆっくりと料金所に進入すると自動で開放される。 たぶん 実験中なので通過台数とか車種の統計を取っていると考えられる。
翌30日・・・・中央高速富士五湖線を河口湖ICから大月ICまでの往復
大月市にある酒販組合へビール券を引き取りに行くため利用した。
今度はETC搭載の社用車で。
想像どうりである、進入口はいつもと同じ、さて出口だが・・・・
ETCレーンへ進入すると ピンと言ういつもの音、表示版には0円の文字、機械からは“料金はゼロです”のアナウンス。 やった! 何とも気持ちが良いではないか。
一般道路では約50分ほどかかる道のりだが高速を利用すると20分ほどで行ける。
ええじゃないか!思わず心の中でつぶやいてしまった。
総じて、交通量はあきらかに増えている。普段では一般道でしか見かけない様な現場にむかうトラックや作業車・宅急便の配送車などの車が走っていたし、もちろん観光客と見られる県外車なども・・・。
一年間の無料実験は本当にありがたいが・・・・
他方では車の流れが変った事により、当社のお取引先であるドライブインや土産品店など素通りされてしまうと言う懸念材料もある。
もうしばらく様子を見なければ解らないが、富士五湖がただ通過する場所にならない様に祈りたい。
早速、通過してみた。
月末の29日に・・・東富士五湖道路
静岡県小山町のお取引先へ集金に行きながら利用したが、とにかくいつもの倍以上の交通量に驚いた。他の路線とは接続がなく 出入り口の二箇所で料金の収集をしている道路なので 無料化されるとゲートは開放されていると勝手に思い込んでいたが、通行の方法は今までとまったく変らず まるでETCをつけた車(我がミゼットにはETCは取り付けてない)のように ゆっくりと料金所に進入すると自動で開放される。 たぶん 実験中なので通過台数とか車種の統計を取っていると考えられる。
翌30日・・・・中央高速富士五湖線を河口湖ICから大月ICまでの往復
大月市にある酒販組合へビール券を引き取りに行くため利用した。
今度はETC搭載の社用車で。
想像どうりである、進入口はいつもと同じ、さて出口だが・・・・
ETCレーンへ進入すると ピンと言ういつもの音、表示版には0円の文字、機械からは“料金はゼロです”のアナウンス。 やった! 何とも気持ちが良いではないか。
一般道路では約50分ほどかかる道のりだが高速を利用すると20分ほどで行ける。
ええじゃないか!思わず心の中でつぶやいてしまった。
総じて、交通量はあきらかに増えている。普段では一般道でしか見かけない様な現場にむかうトラックや作業車・宅急便の配送車などの車が走っていたし、もちろん観光客と見られる県外車なども・・・。
一年間の無料実験は本当にありがたいが・・・・
他方では車の流れが変った事により、当社のお取引先であるドライブインや土産品店など素通りされてしまうと言う懸念材料もある。
もうしばらく様子を見なければ解らないが、富士五湖がただ通過する場所にならない様に祈りたい。
- 2010.07.07 Wednesday
- 一人ごと
- 16:32
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- by nadaya









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